『TAYLOR JENSEN THE GEM 9'1 XEONCARBON / テイラージェンセン ザ ジェム ジオンカーボン サンダーボルト』はセカイモンで5ad40cc914から出品され、273の入札を集めて03月16日 5時 17分に、66240円で落札されました。即決価格は66240円でした。決済方法はに対応。新潟県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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リペア中に別のボードを購入し置き場もないので出品させていただきました。
板の特徴は下記のとおりです。
・22 1/4″(約56.5cm)
・3″(約7.6cm)
・67.1 L
・約5.1 Kg
カリフォルニア州サンディエゴ出身のテイラー・ジェンセンは、身の回りにあるあらゆるタイプのサーフボードに乗ることに情熱を抱きながら育ちました。
ロングボードと出会ったのは13歳のときのこと。
以来、世界で最も成功し、コンテストにおいて圧倒的な強さを誇るロングボーダーのひとりとなりました。
これまでに、3度のロングボードワールドチャンピオン、6度のノースアメリカチャンピオン、3度のオーストラリアチャンピオンのタイトルを獲得し、プロとして50回以上の勝利を収めています。
世界中で行われるコンテストやスウェルを追う旅に出ていないときは、妻のナバ、そして娘のジャガーと一緒に、カリフォルニア州サンディエゴのビーチとオーストラリアのニューサウスウェールズ州のノースコーストを行き来して過ごしています。
シェイパーであるダン・マンと3度のロングボードワールドチャンピオンのテイラー・ジェンセンとのコラボレーションで誕生したモデルが『ジェム』だ。
『ジェム』のコンセプトが生まれたきっかけは、テイラーがダンにこう問いかけたことだった。
「トリムとターンの両方を求めるロングボーダーのための選択肢になるような、オールラウンドなモデルを作ることができるだろうか?」テイラーが頭の中に描いていたのは、ハイパフォーマンス性能に優れる『TJ プロ』とクラシックなライディングにも対応できる『TJ エブリデイ』の特性をあわせ持ったロングボード。
テイラーの探究心に対するダンの答えは、ロングボードのアウトラインにショートボードのコンケイブを組み合わせ、さらにテイラーが最も気に入っており、すべてのモデルで採用しているフィンポジションを設定するというこれまでにないデザインだった。
1本のロングボードでありながら、レールを使ったカービングとノーズでのトリムを同じようにライダーがコントロールできるその完成度の高さから、ふたりは開発したボードを『ジェム(宝石)』と呼ぶことにした。
このモデルに“ダイヤモンド”テールが採用されているのは偶然の産物ではない。
まるで宝石のような性能を持つ『ジェム』が求めた必然の結果なのだ。
THUNDERBOLT TECHNOLOGYは優れたマテリアルとテクノロジーを使うことで軽量化を施し、パフォーマンス性、フレックス性、コントロール性、耐久性の向上を実現した全く新しいサーフボード構造(コンストラクション)です。
内部構造のベースとなっているのは高密度のEPSコア。
ストリンガーには通常のウッド製バンドは使用せず、ボード中央にカーボンファイバーのTストリンガーをセットし、ブランクスから製造しています。
さらに、デッキ、ボトムには複数のカーボンファイバーを帯状に配置することで、理想のフレックスとツイストを生み出すようコントロール。
またフォームの外側はPVCコアシールドで覆われており、性能やフレックスを損なうことなく耐久性と強度をアップしています。
グラッシングは100%ハンドレイアップ。熟練のクラフツマンによる手作業です。
サンダーボルトテクノロジーは、核となるこの内部構造を元にラミネートの素材やバランスを変えることで、ブラック、レッド、シルバーという3種類のコンストラクションに分かれます。
フレックス、ツイスト、重量など細部にまで調整されたこれらのコンストラクションは、それぞれ違った特性を持ち、クラシックなノーズライダーからパフォーマンス性能に長けたプログレッシブスタイルまですべてのロングボードのライディングをネクストレベルに引き上げています。
【THUNDERBOLT RED (XEON CARBON)】
レッドは、クラシックとハイパフォーマンスを融合したオールラウンドなコンストラクションです。
ラミネートには、デッキに6oz+4oz、ボトムに6oz+2ozのファイバーグラスを使用。
従来のPUのロングボードよりも軽量ですが、適度な重さもあるため、優れたパフォーマンス性能とオールドスクールなロングボードのテイストが融合されたライディングフィールとなっています。
ロングボードらしい乗り味を感じながら、1ftのスモールウェイブからオーバーヘッドのサイズのある波まで対応可能です。
長いノーズライディングやドロップニーターン、そしてスプレーを飛ばしながらのローラーコースターなど、クラシカルなライディングとアグレッシブなマニューバーの両方を楽しむことができます。
ブラックに比べるとレッドの方が重く仕上げられているため、強い風が吹くチョッピーなコンディションでも影響を受けづらく、コントロールしやすいコンストラクションとなっています。